L'area Sainctelette-Yser è un incrocio molto caotico di Bruxelles che gli utenti della strada hanno generalmente grandi difficoltà ad attraversare. La situazione attuale è spiacevole e pericolosa ed è necessaria una riorganizzazione.
Nel 2017, il governo della regione di Bruxelles-Capitale ha dato il via a un bando di gara per la riqualificazione del quartiere Sainctelette-Yser. L'area in questione è l'incrocio tra Boulevard d'Anvers e Boulevard Baudouin. Si tratta di un'intersezione asimmetrica in cui convergono diversi tipi di strade e di utenti della strada. Tra l'altro, gli abitanti di Bruxelles indicano Sainctelette come l'incrocio più pericoloso della città. Il nuovo progetto mira a trasformare il quartiere in un ambiente vivibile e sicuro per pedoni e ciclisti.
Il filo conduttore che attraversa l'intero nuovo progetto è creare uno spazio in cui vivere e incontrarsi, con al centro le esigenze di ciclisti e pedoni.
L'appalto è stato vinto da AgenceTer-Karbon. L'agenzia è stata incaricata di gestire questo progetto insieme ad Arcadis. La creazione di spazio per vivere e incontrarsi è il filo conduttore che lega i piani. Ad esempio, l'ampio e inutilizzato spartitraffico verde centrale nei pressi del nuovo tempio della cultura Kanal sparirà, lasciando il posto a una vasta piazza. Il doppio ponte sul canale che avvicina la città di Bruxelles a Molenbeek sarà allargato su entrambi i lati per creare una passeggiata pedonale. Sotto il ponte, i ciclisti che percorrono la pista ciclabile del canale avranno un passaggio riservato, quindi non dovranno più attraversare il Kleine Ring.
Stiamo rendendo Bruxelles una città in cui sia piacevole passeggiare e andare in bicicletta, con un'infrastruttura di trasporto che soddisfi le esigenze di domani. L'inizio dei lavori è previsto per il 2022.
Stiamo rendendo Bruxelles una città in cui sia piacevole passeggiare e andare in bicicletta, con un'infrastruttura di trasporto che soddisfi le esigenze di domani. Il nuovo progetto regala a Sainctelette-Yser la trasformazione di cui ha bisogno e contribuirà alla mobilità sostenibile.
I permessi di costruzione sono stati presentati alla fine del 2019 e l'inizio dei lavori è previsto per il 2020.
STORIA DEL PROGETTO
