Uitdaging
De Rupelregio betere toegang geven tot belangrijke verkeersaders, industrieterreinen vlotter ontsluiten en sluipverkeer uit de dorpskernen weren.
Oplossing
De N171 doortrekken tussen de Eikenstraat in Rumst en de Boomsesteenweg. Arcadis zorgt voor het voorontwerp tot en met de aanbesteding.
Impact
Een verbeterde verkeersveiligheid voor alle weggebruikers in de omgeving. Nieuwe perspectieven voor recreatie, natuur en landbouw.
Uitdaging
In de regio Rumst vormt de nog onbestaande verbinding tussen de Eikenstraat en de N177 (Boomsesteenweg) al jarenlang een uitdaging. Sinds 2001 loopt het planproces voor een nieuwe weg die het verkeer oostwaarts moet ontsluiten en de druk op lokale wegen moet verminderen. Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) realiseerde eerder fase 1 (rotonde N171 boven de A12) en fase 2 (‘De Banaan’ tussen het industrieterrein van Niel en de N177).
Nu volgt fase 3: de doortrekking van de N171 tussen de rotonde (N177) en de Eikenstraat. Na een effectenstudie (2019-2023) werd het doorstromingsalternatief in de zomer van 2023 als voorkeursoptie bekrachtigd. De huidige uitdaging is nu de verdere technische uitwerking van de studie om de nieuwe verbindingsweg effectief te realiseren. Dat zal zorgen voor een betere leefbaarheid en verhoogde verkeersveiligheid.
Oplossing
Arcadis werd in april 2025 door AWV aangesteld om de vervolgstudie voor de doortrekking van de N171 tot een goed einde te brengen. We starten aan dit project met de reeds goedgekeurde startnota, de plannen van het gekozen doorstromingsalternatief, de feedback uit de diverse participatiemomenten en de voorgestelde mitigerende maatregelen uit het project-MER. Op basis daarvan zullen we alle elementen gedetailleerd uitwerken in een technisch ontwerp. Vervolgens zorgen we ook voor de aanvraag van de omgevingsvergunning en het aanbestedingsdossier om de werken effectief in uitvoering te kunnen laten gaan.
We zullen duidelijk maken hoe onder andere de nieuwe brug er zal uitzien, waar en hoe we de ingenomen open ruimte kunnen compenseren, hoe we de hinder naar de omgeving tot een minimum kunnen herleiden tijdens de werken, welke aandachtspunten er zijn voor de fietspaden die langs en over de weg moeten gaan, enz. Met behulp van verkeersmodelleringen ontwerpen we de weg zodat die effectief zal doen waarvoor hij bedoeld is: verkeer ‘weghalen’ uit straten en dorpskernen waar het niet thuishoort en efficiënt laten doorstromen naar de gewestwegen.
-
Lees Meer
Deze eerste fase van het project duurt ongeveer tot de zomer van 2026 en resulteert in het voorontwerp: gedetailleerde plannen en een projectnota die ter goedkeuring worden voorgelegd aan alle stakeholders.
Belangrijk voor de buurtbewoners en stakeholders is dat we actief inzetten op een participatietraject. De draagkracht die we creëren door naar elkaar te luisteren en gulden middenwegen uit te stippelen, is essentieel voor het voorspoedig verloop van het project.
Na de opmaak van het voorontwerp starten we met de actualisatie van het MER waarin we onze keuzes zo goed mogelijk motiveren zodat ze vergund kunnen worden. Daarbij horen studies en onderzoeken rond bijvoorbeeld inname van bestaand groengebied, natuurcompensaties, grondonderzoeken, stikstofstudies, enz.
Tot slot bereidt ons team het aanbestedingsdossier voor zodat dit project in de markt gezet kan worden om een aannemer of aannemersconsortium aan te stellen.
Impact
De realisatie van de nieuwe verbindingsweg N171 zal leiden tot een verhoogde verkeersveiligheid voor alle weggebruikers. Ook de leefbaarheid gaat er merkbaar op vooruit in de wijk van de Pierstraat en de dorpskernen van Aartselaar en Reet.
Door zorgvuldig te werken aan het behoud en herstel van aanwezige natuur en natuurverbindingen, zorgen we ervoor dat het gebied waarin de weg wordt ingepast optimaal blijft functioneren. Naast de verbetering van de verkeersdoorstroming wordt ook rekening gehouden met recreatief medegebruik van (speel)bossen en de toegankelijkheid van landbouwpercelen, zodat de beroepslandbouw niet in het gedrang komt.
Wil je meer lezen over het project? Check dan zeker wegenenverkeer.be/doortrekkingN171
Toegepaste diensten
Design en engineering
Lees meerMeer lezen?
Ook dit kan interessant zijn voor u
- Gerelateerde projecten
- Gerelateerde inzichten
- Gerelateerde blogs
