Bruxelles, le 7 mars 2023 – Le bureau d’études et de conception Arcadis annonce qu'après 2 ans d'études préliminaires et l'obtention du permis, il continue d'accompagner le TEC pendant toute la phase de construction du prolongement de la ligne 5 du métro léger "Châtelet" à Charleroi. Cette dernière a été aménagée dans les années 1980 dans le cadre d’un plan de mobilité plus large, comprenant la construction de cinq lignes de métro sillonnant la ville. Contrairement aux quatre autres tracés, la ligne M5 n’a jamais été entièrement mise en service. Les permis de bâtir et autres ont été délivrés début janvier. Les travaux commenceront à la mi-2023. La réception du projet est prévue en 2026.
Inachevée depuis quatre décennies, l’infrastructure existante de la ligne de métro léger, longue de 10 km, doit être rénovée en profondeur. Le TEC adaptera ainsi les stations, les quais et les rails aux normes actuelles de qualité, de sécurité et d’accessibilité. Un nouveau tunnel de 330 m de long sera également construit pour prolonger la ligne et ainsi permettre un accès sûr et sans nuisance pour le voisinage au futur du Grand Hôpital de Charleroi. Une grande attention sera en outre accordée à l’accessibilité des stations par des moyens de transport durables. Des pistes cyclables menant aux stations et des parkings à vélos seront ainsi aménagées. La ligne de métro léger rénovée sera une alternative très compétitive à la voiture. C’est un élément important pour la qualité de vie dans la zone que traversera le futur Métro 5 de Charleroi. Avec la construction du nouvel hôpital, mais aussi le développement du projet immobilier commercial Frunpark et le succès des centres commerciaux existants, CORA, il devient urgent d’augmenter la capacité des transports publics.
Arcadis accompagne le TEC tout au long du cycle de rénovation de la ligne M5. Le bureau d’études et de conception est en charge du projet, de la phase de conception et de permis à la réception finale des travaux, en passant par le dossier d’appel d’offres et la construction proprement dite.
« Nous sommes fiers de pouvoir réaliser cet important projet et remercions le TEC pour sa confiance », a déclaré Lieve Neirynck, Directeur Infrastructure d’Arcadis Belgique. « En Belgique comme à l’étranger, Arcadis est responsable d’un grand nombre de projets de trams et de métros qui influencent positivement la mobilité dans les villes et améliorent la qualité de vie des résidents et des visiteurs. Nous avons l’ambition de mettre pleinement à profit ces connaissances locales et mondiales dans l’intérêt des habitants de la ville de Charleroi. En outre, la nouvelle ligne de métro contribuera positivement à la réduction des émissions de CO2 dans la ville. »
« La remise en service de la ligne M5 ne consiste pas en des travaux pharaoniques et coûteux mais bien en l’opportunité de valoriser des infrastructures existantes, et d’en faire un atout pour la ville, sa mobilité, ses citoyens et son avenir, tout en diminuant l’empreinte carbone des transports. Depuis plusieurs années, le TEC simplifie et amplifie son offre de transport pour encourager les citoyens à faire le choix d’une mobilité plus durable. Le métro 5 aura pour mission de parfaire l’articulation d’un réseau ambitieux. » déclare Laurent Blanchart, Directeur Exécutif du TEC à Charleroi.
Paul Magnette, Bourgmestre de Charleroi se réjouit « La réhabilitation de la ligne de métro M5 et ce nouveau tronçon permettront de rejoindre le futur Centre hospitalier des Viviers à Gilly et la ville de Châtelet. Il s’agit d’un cap important pour la mobilité à Charleroi et vers l’Est de Charleroi Métropole. »
Arcadis travaille en partenariat avec ABR Architects et BetuRail pour le TEC.
